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新能源汽车观察 直面竞争弯道“超车”

2016-05-30 10:26     来源:未知

新经济 新动能 新能源汽车观察

直面竞争 弯道“超车” 

长江云报道(湖北台记者 林如峰 宋杰 管涌博 陈凛 刘巧露)全球车企看好中国市场,我们该如何抓住机遇,在新能源汽车产业的发展上,实现弯道超车?来看今天的记者观察。

市场全球第一 产品有待升级

美国2015年卖了1570万辆车,新能源车占1%;中国销售2500万辆,新能源车占1.3%,达到33.1万辆,超过美国,跃居世界最大新能源汽车市场。今年1到4月,中国新能源汽车销量持续走高,比上年同期增长131%。北汽、比亚迪、宇通、东风、吉利等车企,占据主要份额。但美国特斯拉来势汹汹;日本丰田,德国宝马、奔驰,争抢市场。中国新能源车生产成本高,产品质量技术有待升级,问题不容忽视。

美国2015年卖了1570万辆车,新能源车占1%;中国销售2500万辆,新能源车占1.3%,达到33.1万辆,超过美国,跃居世界最大新能源汽车市场。今年1到4月,中国新能源汽车销量持续走高,比上年同期增长131%。

整车企业技术创新 抢占市场机遇

新能源汽车与汽车强国的差距,并没有传统汽车产业那么大,弯道超车,正是时机。湖北一季度新能源车销量增长四倍,跑赢全国大势,湖北车企一手降低成本,一手提高性能。

东风公司,是中国最早投入新能源汽车研发生产的企业之一,具备整车研发生产的能力。

东风整车控制系统又有新进展,用一块小小的控制器,让电池、电机、电控的性能指标完美配比,达到最优。

产学研结合 寻求关键技术的破解之道

与此同时,武汉市搭建平台,联合东风与武汉理工大学共建武汉新能源汽车工业技术研究院,围绕电池、电机、轻量化材料等关键技术与产品开展研发。正在研发的锂离子动力电池,同等续航里程下,电池体积缩小一半,与特斯拉的电池性能相当。

上月底,“中科泰能”迈垦新能源汽车产业园在随州揭牌,带来了世界领先的高能镍碳超级电容器生产线;而襄阳宇清传动,集成式电驱动系统实现了全球首创;骆驼新能源车电池,储电量增加20%;扬子江汽车车身重量下降30%,续驶里程增加30%。

放眼未来 用“新一代汽车”征服世界

想要弯道超车,还要更深远的布局。中国制造2025明确:节能汽车和智能网联汽车,是未来的重点。汽车,将成为信息化与工业化深度融合的产物。

上个月,国内首条自动驾驶公共示范运营专线在武汉开通,车辆通过误差在20厘米内的高精度导航,进行自动驾驶。新能源车与智能汽车的结合,呈现出广阔的发展空间。

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